فورک لفٹ چیسس کی بحالی کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا!

فورک لفٹچیسسبحالی کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا! توجہ ان چار پہلوؤں پر ہے:

عام طور پر، فورک لفٹ چیسس کی دیکھ بھال اور دیکھ بھال کو اکثر لوگوں کے ذریعہ قابل استعمال سمجھا جاتا ہے، جو فورک لفٹ انجنوں اور گیئر باکسز سے کہیں کم قیمتی ہے۔ درحقیقت، چاہے فورک لفٹ چیسس کے لوازمات کو صحیح طریقے سے برقرار رکھا جائے تو فورک لفٹ آپریشن کی حفاظت، ہینڈلنگ اور دیگر اہم کارکردگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے، اور اسے ہلکے سے نہیں لیا جا سکتا۔

 لہذا، فورک لفٹ چیسس کو برقرار رکھتے وقت کن پہلوؤں پر توجہ دی جانی چاہئے؟

1، فورک لفٹ چیسس پر ٹائروں کو برقرار رکھنا بہت ضروری ہے۔ سب سے پہلے، یہ نوٹ کرنا چاہیے کہ فورک لفٹ ٹھوس کور ٹائر استعمال کر رہی ہے یا نیومیٹک ٹائر۔ نیومیٹک ٹائروں کا دباؤ بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے ٹائر آسانی سے پھٹ سکتے ہیں۔ جب دباؤ بہت کم ہوتا ہے، مزاحمت بڑھ جاتی ہے، اور ایندھن کی کھپت اسی طرح بڑھ جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، تیز ناخنوں، پتھروں اور ٹوٹے ہوئے شیشے کے لیے ٹائر کے چلنے کے پیٹرن کو بار بار چیک کریں تاکہ ٹائر پنکچر نہ ہوں۔ اگر ٹائر کی سطح پر پیٹرن ایک خاص حد تک پہنا ہوا ہے، تو اسے بروقت طریقے سے ٹائر کو تبدیل کرنا ضروری ہے. عام طور پر، جب پیٹرن صرف 1.5 سے 2 ملی میٹر تک پہنا جاتا ہے، تو ٹائر پر ایک مخصوص نشان ظاہر ہوتا ہے۔ مختلف ٹائر برانڈز کے مختلف نشانات ہیں، لیکن ان سب کی وضاحت دستی میں کی گئی ہے۔ اس وقت، ٹائر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. لیکن اگر صارف ٹھوس کور ٹائر استعمال کر رہا ہے، جس سے کافی پریشانی بچ جاتی ہے، جب تک کہ ٹائروں کو ایک خاص حد تک پہنا جائے اور اسے نئے سے تبدیل کیا جائے۔

 2، فورک لفٹ چیسس کے تمام اہم لوازمات کو بروقت چیک کریں۔ مثال کے طور پر، فورک لفٹ کے ڈیفرینشل، ٹرانسمیشن شافٹ، بریکنگ سسٹم، اور اسٹیئرنگ سسٹم، ایک طرف، فورک لفٹ کے صارف دستی میں وقت کے ضوابط پر سختی سے عمل کرنا ضروری ہے، فورک لفٹ کے گیئر آئل کو باقاعدگی سے چیک اور برقرار رکھنا یا تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ، اور دوسری طرف، خود معائنہ اور مشاہدہ کرنا بھی ضروری ہے۔ فورک لفٹ کے روزانہ استعمال میں، فورک لفٹ ڈرائیورز فورک لفٹ کھڑی ہونے کے دوران تیل کے رساؤ اور دیگر مسائل کی جانچ کر سکتے ہیں، اور استعمال کے دوران کسی بھی غیر معمولی آواز کو سن سکتے ہیں۔

3، تیل کے رساو، اسٹیئرنگ آئل پائپ اور اسٹیئرنگ سلنڈرز کے لیے فورک لفٹ کے چیسس کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ اسٹیئرنگ ایکسل کو باقاعدگی سے چکنا ہونا چاہیے، اور فلیٹ بیرنگ اور سوئی بیرنگ کو نقصان یا تیل کی کمی کے لیے چیک کیا جانا چاہیے۔

 فورک لفٹ کے بریک پیڈز اور کلچ پیڈز کے لباس کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ بریک پیڈ اور کلچ پیڈ دونوں فورک لفٹ لوازمات میں استعمال کی جانے والی اشیاء ہیں، جو ایک مدت تک استعمال کے بعد ختم ہو جائیں گے اور اپنے اصل افعال سے محروم ہو جائیں گے۔ اگر اسے بروقت تبدیل نہ کیا جائے تو یہ آسانی سے کنٹرول کھونے یا حادثات کا باعث بن سکتا ہے۔

 4، آج کل، زیادہ تر فورک لفٹ بریک پیڈ مینوفیکچررز رگڑ پیڈ کو اسٹیل کی پشت سے جوڑنے کے لیے چپکنے والا طریقہ استعمال کرتے ہیں، اور یہ اس وقت تک نہیں ہوتا جب تک رگڑ پیڈ زمین پر نہ آجائے کہ آواز کرنے سے پہلے دھات اور دھات براہ راست رابطے میں آجائیں۔ اس وقت، فورک لفٹ رگڑ پیڈ کو تبدیل کرنے میں تھوڑی دیر لگ سکتی ہے۔ جب بصری معائنہ یا پیمائش کے ذریعے رگڑ پلیٹ پر 1.5 ملی میٹر باقی رہ جائے تو فورک لفٹ رگڑ پلیٹ کو براہ راست تبدیل کیا جانا چاہیے۔ فورک لفٹ کے بریک پیڈ کو تبدیل کرتے وقت، یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا بریک سلنڈر اور ہاف شافٹ آئل سیل میں تیل کا اخراج یا دیگر مسائل ہیں۔ اگر ایسا ہے تو، براہ کرم انہیں بروقت تبدیل کریں تاکہ غیر متوقع حالات جیسے کہ فورک لفٹ آپریشن کے دوران بریک فیل ہونے سے بچا جا سکے۔