ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر کی بحالی کا طریقہ

2.ہائیڈرولک تیل کو تبدیل کرتے وقت، تمامہائیڈرولک تیل فلٹر عناصر(آئل ریٹرن فلٹر عنصر، تیل سکشن فلٹر عنصر، پائلٹ فلٹر عنصر) کو ایک ہی وقت میں تبدیل کرنا ضروری ہے، ورنہ یہ تبدیل نہ ہونے کے مترادف ہے۔

3.ہائیڈرولک تیل کے درجات کی شناخت کریں۔ مختلف درجات اور برانڈز کے ہائیڈرولک تیل کو نہیں ملایا جائے گا، جو رد عمل ظاہر کر سکتا ہے اور خراب ہو سکتا ہے تاکہ فلوکس پیدا ہو سکے۔ اس کھدائی کے لیے مخصوص تیل استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

4.ایندھن بھرنے سے پہلے، آئل سکشن فلٹر عنصر کو انسٹال کرنا ضروری ہے۔ آئل سکشن فلٹر عنصر سے ڈھکی ہوئی نوزل ​​براہ راست مرکزی پمپ کی طرف لے جاتی ہے۔ اگر نجاست متعارف کرائی جاتی ہے تو، مرکزی پمپ کے پہننے کو تیز کیا جائے گا، اور اگر یہ بھاری ہے، تو پمپ شروع ہو جائے گا.

5.معیاری پوزیشن میں تیل شامل کریں۔ ہائیڈرولک آئل ٹینک پر عام طور پر آئل لیول گیج ہوتا ہے۔ گیج چیک کریں۔ پارکنگ موڈ پر توجہ دیں۔ عام طور پر، تمام آئل سلنڈر واپس لے لیے جاتے ہیں، یعنی بالٹی کو مکمل طور پر بڑھایا جاتا ہے اور نیچے اتارا جاتا ہے۔

6.ایندھن بھرنے کے بعد، مرکزی پمپ سے ہوا کے اخراج پر توجہ دیں۔ بصورت دیگر، پوری گاڑی عارضی طور پر کام نہیں کرے گی، مرکزی پمپ غیر معمولی شور کرے گا (ایئر سونک دھماکہ)، یا مرکزی پمپ کو کیوٹیشن سے نقصان پہنچے گا۔ ایئر ایگزاسٹ کا طریقہ یہ ہے کہ مین پمپ کے اوپری حصے میں پائپ جوائنٹ کو براہ راست ڈھیلا کیا جائے اور اسے براہ راست بھریں۔