ٹربو چارجرمندرجہ ذیل کے طور پر تبدیلی کا طریقہ کار:
1.ٹربو چارجر چیک کریں۔ چیک کریں کہ آیا نئے ٹربو چارجر کا ماڈل انجن سے مماثل ہے یا نہیں۔ ٹربو چارجر روٹر کو دستی طور پر گھمائیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ آزادانہ طور پر چل سکتا ہے۔ اگر امپیلر سست ہے یا محسوس ہوتا ہے کہ یہ رہائش کے خلاف رگڑ رہا ہے تو ، اس کی انسٹال کرنے سے پہلے اس کی وجہ معلوم کریں۔
2.چیک کریں کہ آیا انٹیک پائپ میں سینڈریز موجود ہیں اور ٹربائن کے سامنے انجن کا راستہ پائپ ان کو امپیلر کو نقصان پہنچانے سے روکنے کے لئے۔
3.سپرچارجر آئل انلیٹ پائپ اور آئل ریٹرن پائپ چیک کریں۔ سوپرچارجر کے آئل انلیٹ اور ریٹرن پائپ صاف ہوں گے ، اور آئل انلیٹ اور ریٹرن پائپوں کو مڑا یا مسدود نہیں کیا جائے گا۔ اگر سوپرچارجر کے آئل انلیٹ اور واپس آنے والی بندرگاہ پر سگ ماہی گاسکیٹ استعمال کیا جاتا ہے تو ، چیک کریں کہ گسکیٹ کو خراب کیا گیا ہے یا خراب ہے۔ گسکیٹ تیل کے inlet کو روک نہیں سکتا اور بندرگاہ واپس نہیں کرسکتا ہے۔
4.سپرچارجر کو پرلوب کریں۔ سپرچارجر انجن پر نصب ہے اور وقت کے لئے تیل کے پائپ سے منسلک نہیں ہے۔ سب سے پہلے ، سپرچارجر کے تیل inlet سے سپرچارجر میں صاف تیل شامل کریں ، اور تیل کے پائپ کو مربوط کرنے سے پہلے سپرچارجر کو چکنا کرنے والے تیل سے بھرا ہوا بنانے کے ل the روٹر کو دستی طور پر موڑ دیں۔
5.ٹیسٹ رن ڈیزل انجن کو شروع کریں ، اور تیل کے دباؤ کو 3 ~ 4s کے اندر سپرچارجر آئل انلیٹ پر دکھایا جانا چاہئے تاکہ چکنا تیل کی کمی کی وجہ سے سپرچارجر بیئرنگ سسٹم کو نقصان پہنچنے سے بچایا جاسکے۔ 2 منٹ کے لئے چلائیں ، چیک کریں کہ آیا روٹر بغیر کسی شور کے مستحکم گھومتا ہے ، اور پھر مشاہدہ کرنے کے لئے مشین کو روکیں کہ آیا روٹر جڑتا کے ذریعہ مستحکم چلا سکتا ہے۔ عام طور پر ، یہ تقریبا half آدھے منٹ کے بعد بھاگنا بند کردے گا۔
6.ٹربائن کے پیچھے راستہ پیچھے کا دباؤ اور ایئر فلٹر کا پریشر ڈراپ 4.9kPa سے زیادہ نہیں ہوگا۔ ایئر فلٹر عنصر گیلے نہیں ہوگا ، کیونکہ گیلے فلٹر عنصر دباؤ کے قطرے میں نمایاں اضافہ کرے گا۔
پوسٹ ٹائم: نومبر -08-2022